Schwierige Bedingungen (Sichtverhältnisse, Piste) in San Pellegrino/Italien - Nebel in Krvavec/Slowenien, hier war 3 Tage Warten
angesagt. Der letzte Tag war das Highlight, Startzeit 1. Rennen 8.00
Uhr, eine Kurssetzung war aber schon nicht möglich, es folgten laufend
Verschiebungen bis zum letztmöglichen Zeitpunkt – 16.00 Uhr, nach 8 Stunden
Warten erfolgte die endgültige Absage, auch solche Veranstaltungen muss man
erlebt haben. 12. April 2013
Schwierige Bedingungen (Sichtverhältnisse, Piste) in San Pellegrino/Italien - Nebel in Krvavec/Slowenien, hier war 3 Tage Warten
angesagt. Der letzte Tag war das Highlight, Startzeit 1. Rennen 8.00
Uhr, eine Kurssetzung war aber schon nicht möglich, es folgten laufend
Verschiebungen bis zum letztmöglichen Zeitpunkt – 16.00 Uhr, nach 8 Stunden
Warten erfolgte die endgültige Absage, auch solche Veranstaltungen muss man
erlebt haben. 29. März 2013
25. März 2013
Die Ergebnisse gehen in Ordnung (Ränge 10 und 15), leider gelang Andrej Sporn (auch schon Weltcupsieger) ein "Traumlauf", distanzierte den Rest des Feldes und verhinderte somit eine Punkteverbesserung.
Die Erkenntnisse aus diesen Rennen sind für uns sehr, sehr positiv, der "Grundspeed" passt, auch mit kleinen Fehlern werde ich immer schneller und selbstbewusster.19. März 2013
Super Combi (Super-G + Slalom) - nicht unbedingt eine Disziplin, wo ich große Erwartungen hatte. Keine Rennen in den letzten Jahren, keine FIS-Punkte, damit automatisch sehr hohe Startnummern.
Das Wetter spielte in Innerkrems (AUT) auch noch verrückt, somit wurde mit zwei Slaloms gestartet. Nummer 80 im Slalom, kein Slalomtraining, die Zeiten waren dementsprechend.
Am nächsten Tag wurden die zwei Super G durchgeführt, hier waren die Ergebnisse trotz der hohen Startnummern (74 und 88) sehr zufriedenstellend, fast am Ende des Starterfeldes konnte ich noch die 13. bzw. 20 Zeit erzielen.
Das Wetter spielte in Innerkrems (AUT) auch noch verrückt, somit wurde mit zwei Slaloms gestartet. Nummer 80 im Slalom, kein Slalomtraining, die Zeiten waren dementsprechend.Am nächsten Tag wurden die zwei Super G durchgeführt, hier waren die Ergebnisse trotz der hohen Startnummern (74 und 88) sehr zufriedenstellend, fast am Ende des Starterfeldes konnte ich noch die 13. bzw. 20 Zeit erzielen.
8. März 2013
Innerkrems (AUT) und Santa Caterina (ITA):Die Speed-Bewerbe in Innerkrems waren top besetzt und brachten für mich auch gute Ergebnisse, speziell im Super G war die Leistung zufriedenstellend, dies schlägt sich auch rangmäßig und in den Punkten nieder.
Santa Caterina war aus gesundheitlicher Sicht ein Alptraum, ein Virus zwang mich in die Knie (Übelkeit, Erbrechen), trotzdem ging ich an den Start, ein normales Rennen war unter diesen Umständen nicht zu erwarten.
Im Monat März gibt es noch ein volles Programm, zuversichtlich sehen wir diesen Bewerben entgegen.
8. Februar 2013
Die Eröffnungsfeier und der WM Einsatz im
Super G sind Geschichte, eine Erfahrung, ein Erlebnis und ein Highlight für
jeden Sportler.
Leider konnte ich das Rennen nicht beenden, mit den hinteren Startnummern (59) wurde die Piste immer brutaler. Tag und Nacht wurde an der Strecke gearbeitet, die Wetterkapriolen der Vortage waren aber doch spürbar. Der Start bei dieser Weltmeisterschaft bleibt aber in Erinnerung und gibt mir auch Kraft und Zuversicht für die nächsten Einsätze.
Leider konnte ich das Rennen nicht beenden, mit den hinteren Startnummern (59) wurde die Piste immer brutaler. Tag und Nacht wurde an der Strecke gearbeitet, die Wetterkapriolen der Vortage waren aber doch spürbar. Der Start bei dieser Weltmeisterschaft bleibt aber in Erinnerung und gibt mir auch Kraft und Zuversicht für die nächsten Einsätze.
31. Januar 2013
Die Europacup-Abfahrt im Sarntal (ITA) wurde als Vorbereitung für die WM in Schladming genützt. Nach den beiden Trainingsläufen entschieden wir uns aufgrund einer leichten Oberschenkelzerrung auf den Start zu verzichten.Jetzt bereiten wir uns auf Schladming vor, Montag Anreise mit der Eröffnungsfeier, Mittwoch der Start im Super G.
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